Cách bảo dưỡng xe máy tại nhà đơn giản, hiệu quả và tiết kiệm

Xe máy là phương tiện di chuyển quen thuộc của hầu hết người Việt. Tuy nhiên, không phải ai cũng có thói quen bảo dưỡng định kỳ để giữ cho xe luôn bền bỉ, vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Bài viết này Demo.org.vn sẽ hướng dẫn bạn cách bảo dưỡng xe máy tại nhà một cách khoa học, an toàn và tiết kiệm nhất.

Cách bảo dưỡng xe máy tại nhà đơn giản, hiệu quả và tiết kiệm

Kiểm tra và thay nhớt định kỳ

Nhớt là “máu” của động cơ, có vai trò bôi trơn, làm mát và giảm ma sát giữa các chi tiết máy. Sau một thời gian sử dụng, nhớt bị bẩn, mất tác dụng và có thể gây mài mòn động cơ.

Thời gian thay nhớt: Trung bình từ 1.000 – 1.500 km với xe số và 1.500 – 2.000 km với xe tay ga;
Cách thay: Chuẩn bị dụng cụ gồm khóa mở ốc xả nhớt, phễu, can đựng nhớt cũ và nhớt mới đúng loại khuyến nghị. Nổ máy cho nóng nhẹ rồi xả nhớt cũ ra, chờ hết hoàn toàn trước khi đổ nhớt mới;
Lưu ý: Không pha lẫn các loại nhớt khác nhau, và luôn kiểm tra mức nhớt qua que thăm trước khi sử dụng xe.

Kiểm tra lốp xe và áp suất hơi

Lốp xe ảnh hưởng trực tiếp đến độ bám đường, khả năng thắng và mức tiêu hao nhiên liệu.

Áp suất lốp chuẩn: Xe số thường từ 2,0 – 2,2 kg/cm² (bánh sau) và 1,75 – 2,0 kg/cm² (bánh trước). Xe tay ga thường cao hơn một chút;
Cách kiểm tra: Dùng đồng hồ đo áp suất lốp (hoặc nhấn thử bằng tay, nhưng độ chính xác không cao). Nếu thấy lốp mềm, cần bơm đúng mức khuyến nghị;
Bảo dưỡng: Thường xuyên vệ sinh lốp, loại bỏ đá hoặc vật nhọn dính trong rãnh. Khi lốp mòn hoặc nứt, nên thay mới để đảm bảo an toàn.

Cách bảo dưỡng xe máy tại nhà đơn giản, hiệu quả

Làm sạch và bảo dưỡng bộ lọc gió

Bộ lọc gió giúp ngăn bụi bẩn lọt vào động cơ, giữ cho hỗn hợp khí – xăng được ổn định.

Dấu hiệu cần vệ sinh: Xe yếu, hao xăng, nổ máy không đều;
Cách làm: Với lọc gió mút xốp, bạn có thể tháo ra rửa bằng xăng hoặc nước xà phòng nhẹ, để khô rồi thấm một ít dầu nhớt trước khi lắp lại. Với lọc gió giấy khô, chỉ nên dùng máy thổi khí để làm sạch, không rửa nước;
Thời gian kiểm tra: Khoảng mỗi 4.000 – 5.000 km hoặc sớm hơn nếu bạn đi ở khu vực nhiều bụi.

Kiểm tra bugi và hệ thống đánh lửa

Bugi là bộ phận tạo tia lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu, quyết định khả năng khởi động và hiệu suất máy.

Cách kiểm tra: Dùng tuýp bugi tháo ra, quan sát đầu điện cực. Nếu màu nâu vàng là bình thường; đen là dư xăng; trắng là thiếu xăng hoặc nóng quá mức;
Bảo dưỡng: Dùng bàn chải thép chà nhẹ để loại bỏ muội than, điều chỉnh khe hở bugi theo tiêu chuẩn (0,6 – 0,8mm). Nếu bugi đã quá cũ hoặc nứt nên thay mới.

Bảo dưỡng xích và nhông (với xe số)

Bộ truyền động xích – nhông giúp truyền lực từ động cơ ra bánh sau. Nếu quá khô, rỉ sét hoặc chùng sẽ gây hao mòn nhanh và tốn xăng.

Cách làm: Dùng bàn chải và dầu hỏa để rửa sạch xích, sau đó bôi dầu hoặc mỡ chuyên dụng;
Điều chỉnh độ chùng: Khi ấn xuống giữa xích, độ chùng nên trong khoảng 2 – 3 cm;
Thời gian bảo dưỡng: Mỗi 500 – 700 km hoặc sau khi đi mưa, qua đường bụi bẩn.

Kiểm tra hệ thống phanh

Phanh là yếu tố quan trọng nhất đảm bảo an toàn khi di chuyển.

Phanh đĩa: Kiểm tra mức dầu phanh qua cửa sổ trên tay thắng. Nếu dưới mức “LOW” cần châm thêm dầu đúng loại (DOT3 hoặc DOT4). Không để dầu dính lên sơn vì sẽ làm hỏng bề mặt;
Phanh tang trống: Nếu bóp hoặc đạp phanh cảm thấy nặng, phát ra tiếng kêu hoặc hành trình phanh quá dài, cần điều chỉnh hoặc thay má phanh;
Kiểm tra định kỳ: Ít nhất 1 lần/tháng để đảm bảo phanh luôn hoạt động ổn định.

Kiểm tra hệ thống phanh để đảm bảo an toàn khi di chuyển

Xem thêm:

Kiểm tra bình ắc quy và hệ thống điện

Ắc quy cung cấp điện cho hệ thống khởi động, đèn, còi và các cảm biến.

Đối với bình nước (ắc quy hở): Kiểm tra mực nước định kỳ, châm thêm nước cất nếu thấp;
Đối với bình khô: Chú ý xem xe có dấu hiệu đề yếu, đèn mờ hoặc còi nhỏ. Nếu có, nên kiểm tra sạc và thay bình khi cần;
Mẹo nhỏ: Khi rửa xe, tránh để nước vào khu vực cực điện và hộp cầu chì.

Giữ xe luôn sạch sẽ và bảo quản đúng cách

Một chiếc xe sạch không chỉ đẹp mà còn giúp bạn dễ phát hiện các dấu hiệu bất thường như rò rỉ dầu hoặc lỏng ốc.

Rửa xe đúng cách: Dùng vòi nước áp lực vừa phải, tránh xịt trực tiếp vào pô, ổ khóa, bình xăng và cụm đồng hồ;
Bảo quản: Nếu không sử dụng lâu, nên khởi động xe 1–2 lần/tuần, dựng chống đứng và che chắn kỹ để tránh bụi, nắng mưa.

Bảo dưỡng xe máy tại nhà không quá phức tạp nếu bạn nắm rõ quy trình và có chút khéo léo. Chỉ cần dành ra vài giờ mỗi tháng bạn đã có thể giúp “chiến mã” của mình vận hành êm ái, tiết kiệm xăng và kéo dài tuổi thọ động cơ. Như vậy, với những cách bảo dưỡng xe máy tại nhà trên, bạn hoàn toàn có thể tự chăm sóc xe mà không cần phụ thuộc quá nhiều vào tiệm sửa. Hãy coi việc này như một thói quen để xe luôn đồng hành bền bỉ cùng bạn trên mọi nẻo đường.